ለተሽከርካሪ ምዘና የተነደፉ የመገናኛ ተሽከርካሪዎች ብዙ አሉ፣ አዲስ ወይም ያገለገሉ ተሽከርካሪ ሲገዙ ሸማቾችን በእጅጉ የሚረዳ ብቃት ያለው ስራ በማከናወን ላይ ናቸው። ይህንን እውነታ ከግምት ውስጥ በማስገባት የግሩፖ ኦፊሲና ብራሲል አርታኢ ቡድን በእነዚህ የአርትዖት ቦታዎች የሚሰጡትን የአገልግሎት አድማስ ፈጠራ እና ማስፋት ወስኗል። የታቀደው ፈጠራ ከግሩፖ ኦፊሲና ብራሲል "ዲ ኤን ኤ" ጋር የተገናኘው የቴክኒካዊ ግምገማን በመጨመር - ከገለልተኛ ባለሙያ አንፃር - የእያንዳንዱን ተሽከርካሪ ማለትም በእውነቱ በእጣ እና በማይቀር የጥገና ጊዜ ላይ በዚህ ሞዴል ላይ ምን እንደሚከሰት ነው.
አንድ ግምገማ ሁለት ዋጋ ያለው!
የአዲሱ ኤዲቶሪያል ዓላማ እንዲሳካ ቦታው በሶስት ባለሙያዎች ማለትም በአውቶሞቲቭ ክፍል ልዩ የሆነ ጋዜጠኛ እና ሁለት አውቶሞቲቭ ቴክኒሻኖች የተረጋገጠ ልምድ ያለው ይሆናል። "ቡድኑ" የሚሠራው ልዩ ጋዜጠኛው (እንደ ሌሎች ብቃት ያላቸው ባልደረቦቹ) በእሱ አስተያየት የ "ተራማጅ" ሸማቾችን አመለካከት ግምት ውስጥ በማስገባት ነው. ያም ማለት የወደፊቱን ሞዴል ገዢ እሱ (የፍፃሜ ተጠቃሚ) ሊረዳው በሚችለው ገፅታዎች ለመርዳት መሞከር ነው. ስለዚህ, እንደ ergonomics, ቴክኖሎጂ, አፈፃፀም, ፍጆታ, ምቾት, ዲዛይን, ወዘተ ያሉ እቃዎች. በዚህ ክፍል ውስጥ ሰፊ ልምድ ካለው ብቃት ካለው ባለሙያ ቪኒሺየስ ሞንቶያ አንፃር ይገመገማል።
ከግምገማው በኋላ ቪኒሺየስ ራሱ በቴክኒሻኖች መመሪያ እና ድጋፍ በጆርጅ ማትሱሺማ እና ቴኖሪዮ ጁኒየር አዲሱን ሞዴል በቴክኒካዊ ገጽታ ወደ "ዘጠኝ ማረጋገጫ" ይወስዳል - ከ የሜካኒክስ ባለሙያ - ይህ መኪና በጥገና ወቅት እንዴት እንደሚሠራ.
ለዚህ የግምገማ ምዕራፍ ሞንቶያ የሙከራ መኪናውን ለኦፊሲና ብራሲል ጋዜጣ ተመዝጋቢ ወደሆነ አውደ ጥናት ትወስዳለች። "ከእኛ የጋዜጣ ተመዝጋቢዎች፣ ወርክሾፖች እና የተረጋገጠ ልምድ ካላቸው ባለሙያዎች እና ስልጣን ባለው እና ወጥነት ባለው ግምገማ ውጤታማ አስተዋፅዖ ማድረግ የሚችሉ ባለሙያዎችን እንመርጣለን። እናም በዚህ ቅጽበት ነው 'የጥገና ምዘና ደረጃን' የምንሰበስበው እና ከዚህ በፊት ታይቶ የማያውቅ እና ጠቃሚ የሆነውን የዚህን አዲስ አርታኢ ገጽታ የምንፈትሽበት" ሲል ጋዜጠኛው ይገልጻል።
በገበያ አሠራር፣ ትልቁ የተሽከርካሪ ትንተና ላቦራቶሪ ለአውቶሞቢሎች መሞከሪያ ቦታ አለመሆኑን፣ የነጋዴዎች ወርክሾፖችም እንዳልሆኑ ይታወቃል። የዋስትና ጊዜ ካለፈ እያንዳንዱ ሞዴል ምን እንደሚሆን በትክክል የሚያውቀው ራሱን የቻለ አውደ ጥናት ነው!
ምርምር እንደሚያረጋግጠው ከ80% በላይ የሚሆነው የአሁኖቹ መርከቦች አገልግሎት የሚሰጡት በገለልተኛ አውደ ጥናት ሲሆን ከዚህ አንፃር የምንናገረው ስለ "አሮጌ" መኪናዎች ሳይሆን ከሁለት ዓመት በላይ አገልግሎት ላይ ስለሚውሉ ተሽከርካሪዎች ነው። የመኪናው ባለቤት ለገለልተኛ አውደ ጥናት ምርጫው ሻጩን እንደሚጎዳ ስለሚታወቅ ቀድሞውኑ በገለልተኞች መታከም።
ስለዚህ ለተሸከርካሪ የተሟላ ትንታኔ ከልዩ ጋዜጠኛ አስተያየት በተጨማሪ ገለልተኛውን ጠጋኝ ከማዳመጥ የተሻለ ነገር የለም። እነዚህን ሁለት እይታዎች በመያዝ፣ ለአዲስ መኪና ሸማቾች የግዢ ፍላጎታቸውን "ማስተዳደር" በጣም ቀላል ይሆናል። ሸማቾች የሚወዷቸውን ጥያቄዎች እንጠቁማለን እና በባለሙያ ልምድ በመደገፍ በእያንዳንዱ ሞዴል በጥገና ወቅት ምን እንደሚፈጠር ምክንያታዊ ሀሳብ እንዲኖራቸው እናግዛቸዋለን።
መስፈርቶች
ነፃነቱን ለማስጠበቅ እና ተመሳሳይ የግምገማ ፍርግርግ ተግባራዊ ለማድረግ የግምገማ መስፈርቶች ተቀምጠዋል። የፈተና አቀራረብ ከሁለት አቅጣጫዎች እንደሚካሄድ ፣ አንደኛው የ 0 ኪሎ ሜትር መኪና ገዢ እና ገዢ ፣ በጋዜጠኛ ቪኒሺየስ ሞንቶያ የተለማመደ ፣ እና ሌላኛው ከባለሙያው ራዕይ እና ልምድ ጋር ተመጣጣኝ ፣ ተመሳሳይ ሞዴሎች ወይም ከብራንድ ጋር (በ 100% አዲስ የተለቀቀው ሁኔታ), በሜካኒኩ ሙያዊ አስተያየት የተገለፀው, ይህ የተገመገሙትን እቃዎች እንድንለይ ያደርገናል.ያም ማለት፣ እያንዳንዱ ባለሙያ አንዳቸው በሌላው ደረጃ ላይ ጣልቃ ሳይገቡ የእሱ/የሷ ኃላፊነት ምን እንደሆነ ይገመግማል። ከታች ይመልከቱ፡
a) የግምገማ ጥያቄዎች ከመጨረሻው ሸማች እይታ አንጻር፡ እዚህ ላይ የዚህ አይነት ልዩ ጋዜጠኝነት "የተለመደ" ገፅታዎች ተስተናግደዋል፡ ለምሳሌ፡ ergonomics፣ አያያዝ፣ የወጪ ጥቅም፣ የውስጥ ቦታ፣ መሳሪያ፣ ወዘተ
በዚህ አይነት ግምገማ ላይ እንደተለመደው አንድ አይነት ርእሰ ጉዳይ ይኖራል ምክንያቱም ጋዜጠኛው በግምገማው የቱንም ያህል የማያዳላ ቢሆንም ሁልጊዜም የራሱን ጣዕም "ቁንጥጫ" ያስቀምጣል።
b) ከጥገና ባለሙያው እይታ አንጻር የግምገማ መስፈርቶች፡ ይህ ስራ ከ18 አመት በላይ በ CINAU (Central de Inteligência Automotiva) በተካሄደው ምርምር የተደገፈ ሲሆን ከ1999 ዓ.ም ጀምሮ አስተያየቱን በየአመቱ ይገመግማል። በመሥራት እና ሞዴሎች ላይ ገለልተኛ ጥገና ሰጪዎች. ይህ ጥናት ራሱን የቻለ ጠጋኝ መኪናውን ሲገመግም በሁለት ፕራይም ደረጃዎች እንደሚሠራው በሳይንስ አረጋግጧል፡ የውሳኔ ሃሳብ፣ በመጠኑ ተጨባጭ በሆነ መንገድ ሲሰራ እና ለመኪናዎች ያለው ፍቅር እንዲሰርጽ ሲፈቅድ እና እሱ የማይመክረው ከሆነ። የእሱን አቋም መሠረት በማድረግ በአምሳያው ላይ ያለዎትን ልምድ ብቻ ግምት ውስጥ በማስገባት በየቀኑ ጥገና, ማለትም ቀዝቃዛ እና ምክንያታዊ አስተያየት ነው.
ይህን የገለልተኛ ጠጋኝ አእምሯዊ "ድራይቭ" በማክበር ግምገማችን 100% ቴክኒካል ጥያቄዎችን ማካተት መርጧል፣ ይህም የበለጠ ተዓማኒነትን የሚሰጥ እና የግምገማውን ማንኛውንም አይነት ገጽታ ያስወግዳል። በዚህ ሁኔታ ውስጥ, ጥገና ሰጪው እያንዳንዱን ተሽከርካሪ የሚገመግመው የሚከተሉትን ገጽታዎች ግምት ውስጥ በማስገባት ነው-የመለዋወጫ ዕቃዎችን ማግኘት, የቴክኒክ መረጃን ማግኘት, "ጥገና" (ይህም የአካል ክፍሎችን ለማግኘት የችግሮች / መገልገያዎች ስብስብ ነው, ለምሳሌ የመገጣጠም እና የመገጣጠም, አስፈላጊነት. የልዩ መሳሪያዎች) እና ከአከፋፋይ አውታር (የንግድ ሁኔታዎች, ድጋፍ, ወዘተ) ጋር ያለው ግንኙነት. በመጨረሻም፣ የሞዴል/ብራንድ ጥገና ታሪክ።
የእነዚህ ዕቃዎች ግምገማ፣ በገለልተኛ ጠጋኝ፣ የተሽከርካሪውን አማካይ በሚያጠናቅቁ ማስታወሻዎች መልክ ይገለጻል፣ በዚህም "የጥገና ግምገማ ደረጃ" ይፈጥራል። ደረጃዎች ከ 1 (አንድ) እስከ 5 (አምስት) በግማሽ ነጥብ ልዩነት (0, 5) ሊሰጡ ይችላሉ, በዚህ ውስጥ: 1=አስፈሪ, 2=መጥፎ, 3=ፍትሃዊ, 4=ጥሩ እና 5=ምርጥ.
በዚህ ከዚህ በፊት ታይቶ በማይታወቅ ዘዴ፣የገለልተኛውን ጠጋኝ አመለካከት ዋጋ እንሰጣለን፣ይህም ታላቅ አስተያየት ሰጭ እንደሆነ እናውቃለን፣ይህም በአዲስ መኪና ምርጫ ላይ በቆራጥነት ላይ ተጽዕኖ ያሳድራል። ነገር ግን በድህረ ገበያው ጥሩ መኪና መኖሩ በቂ አይደለም፣ አውቶሞካሪው ቴክኒካል መረጃዎችን እና መለዋወጫዎችን ስለመስጠት መጨነቅ አለበት ምክንያቱም እነዚህ እቃዎች ከሌሉ ደንበኛው ተሽከርካሪውን የመንከባከብ ችግር ይገጥመዋል።
Tenório Junior ከጀርሚናል ቡድን ቡድን እንዲህ ይላል፡- “በዚህ መንገድ በግዢ ወቅት የትኞቹን ምርጥ አማራጮችን ማሳየት እንደምንችል አምናለሁ፣ ይህም ሚና ከዚህ በፊት የተጫወትነውን በተግባር ነው። አብዛኛዎቹ ደንበኞቼ አዲስ ወይም ያገለገሉ መኪናዎችን ከመግዛትዎ በፊት እሱ ብዙውን ጊዜ ያማክረኛል እና በአብዛኛዎቹ ገለልተኛ ባለሙያዎችም ተመሳሳይ ነገር ይከሰታል ብዬ አምናለሁ። ስለዚህ፣ አዲስ ሞዴል ሲገመገም የጥገና ባለሙያውን አስተያየት ከማሰላሰል የበለጠ ምክንያታዊ ነገር የለም።”
እንደ ጆርጅ ማትሱሺማ አዲሱ አርታኢ ሌላ ጠቃሚ አገልግሎት ይሰጣል፡- “በአውቶሞቲቭ ክፍል ውስጥ ለ35 ዓመታት እየሠራሁ ቆይቻለሁ እናም ይህ ግምገማ በጣም የተሟላ እና ተጨባጭ እንደሆነ አድርጌዋለሁ እናም መኪናዎችን ለመለወጥ የሚፈልጉ ሸማቾች እንዲሠሩ ይረዳቸዋል። እንደ የጥገና ወጪ ፣ የመለዋወጫ ዕቃዎች አቅርቦት እና ቀላል ወይም ውስብስብ ጥገና ባሉ ምክንያታዊ መመዘኛዎች ላይ በመመርኮዝ ምክንያታዊ ውሳኔ።እናም የተገመገሙት ተሽከርካሪዎች ከ 76,000 በላይ በሆነው እና ከ 80% በላይ ከሚዘዋወረው መርከቦች አገልግሎት ውስጥ በሚገኙ ገለልተኛ አውደ ጥናቶች ውስጥ እንዴት እንደሚታዩ ለማሳየት እራሳቸውን ከገለልተኛ ጥገና ሰጪዎች የተሻለ ማንም የለም። ጥገናው በሚካሄድበት ጊዜ ችግሮችን ለማስወገድ ከየትኞቹ ተሽከርካሪዎች መራቅ እንዳለባቸው ለተጠቃሚው ለማስጠንቀቅ የጥገና ባለሙያዎች በጣም ተስማሚ ናቸው።"
ስለዚህ፣ ለመግዛት ያሰቡት ተሽከርካሪ ወይም ለመንከባከብ ያሰቡት መኪና ጥሩ ምርጫ መሆኑን ለማረጋገጥ እድሉን ይውሰዱ።
ምንም ቪዲዮ አያምልጥዎ! ይጎብኙ፡
