እርጥብ መንገድ እና ድንገተኛ የማምለጫ መንገድ፡ እንዲህ አይነት ሁኔታ መኪናው በጉድጓዱ ውስጥ ወይም በጠባቂ ሀዲድ ላይ እያለቀ እና አልፎ አልፎ ሳይሆን ሞት ወይም ከባድ የአካል ጉዳት የደረሰበት ጊዜ ነበር። ከ 25 ዓመታት በፊት ቦሽ እና ዳይምለር ቤንዝ ለችግሩ መፍትሄ አቅርበው የመጀመሪያውን ተሽከርካሪ ደረጃውን የጠበቀ የኤሌክትሮኒክስ መረጋጋት ፕሮግራም (ESP®)፣ የኤስ-ክፍል መንገዶችን እና መንገዶችን፣ በአስቸጋሪ የመንዳት ሁኔታዎች ውስጥም አስገቡ።
የቦሽ ተመራማሪዎች እንደሚገምቱት በአውሮፓ ህብረት ብቻ የፀረ-ስኪድ ስርዓት ባለፉት 25 አመታት ከ15,000 በላይ ህይወትን ማዳን ችሏል ይህም በግላዊ ጉዳት ወደ ግማሽ ሚሊዮን የሚጠጉ አደጋዎችን ከመከላከል በተጨማሪ። ከመቀመጫ ቀበቶው እና ከኤር ከረጢቱ ጋር፣ ESP® በተሽከርካሪ ውስጥ በጣም አስፈላጊ ከሆኑ “ሕይወት አድን” አንዱ ነው።
የቦሽ የዳይሬክተሮች ቦርድ አባል የሆነው ሃራልድ ክሮገር እንዲህ ይላል፡- “የኤሌክትሮኒካዊ መረጋጋት ፕሮግራም እድገት የመንገድ ሞትን ለማስቆም ያለመ ‘ራዕይ ዜሮ’ ፍለጋ ውስጥ ትልቅ ምዕራፍ ነበር እና ያክላል።: "ESP® ለሕይወት ቴክኖሎጂ ስንል ምን ማለታችን ጥሩ ምሳሌ ነው።"
ምንም እንኳን ይህ ፈጠራ በ1995 የተጀመረ ቢሆንም፣ ምንም እንኳን ጊዜው ያለፈበት ነገር የለም፡ ቦሽ የፀረ-ስኪድ ስርዓቱን ያለማቋረጥ አሻሽሏል እና ከ250 ሚሊዮን በላይ የESP® ስርዓቶችን አፍርቷል። በአሁኑ ጊዜ፣ ያለዚህ የኤሌክትሮኒክስ “ጠባቂ መልአክ” ያለ ዘመናዊ መኪና መገመት አይቻልም።
የገበያ ትንተና በ Bosch በ2019 ESP® ቀድሞውንም ቢያንስ 44% ብራዚል ውስጥ በሚሸጡት የመንገደኞች ተሽከርካሪዎች ውስጥ እንደነበረ ያሳያል።ይህም የመጫኛ መጠን ከአመት አመት እያደገ ነው።ከ2020 መጀመሪያ ጀምሮ ለአዲስ ቀላል ተሽከርካሪዎች፣ ከ2022 ጀምሮ በአገር ውስጥ ገበያ ለሚሸጡ ቀላል ተሽከርካሪዎች ሁሉ የግዴታ የደህንነት ንጥል ነገር ይሆናል።
በብራዚል የቦሽ ቻሲስ ሲስተምስ ቁጥጥር ክፍል የማርኬቲንግ ስራ አስኪያጅ ሚሼል ብራጌቶ እንዲህ ብለዋል፡- “የዚህን ቴክኖሎጂ አስገዳጅ ባህሪ የሚወስነው የCONTRAN ጥራት 567/15፣ ለብራዚል የተሽከርካሪ ደህንነትን በተመለከተ ትልቅ ስኬት ነው። ህብረተሰቡ ከፍተኛ የሆነ ማህበራዊ ወጪን ከማስወገድ በተጨማሪ የበርካታ ህይወቶችን ይድናል::"
ESP® እስከ 80% የሚደርሱ ሁሉንም የመንሸራተት አደጋዎችን ይከላከላል
የኤሌክትሮኒካዊ እርጋታ መርሃ ግብር በተለይም መንገዶች እርጥብ፣ ተንሸራታች ሲሆኑ፣ በመንገድ ላይ ካሉ እንስሳት ካሉ ያልተጠበቁ መሰናክሎች ሲወገዱ ወይም ሹል እና ሹል በሚታጠፍበት ጊዜ እንኳን አስፈላጊ ነገር ነው። እስከ 80% የሚሆነው የመንሸራተት አደጋ በ ESP® ማስቀረት ይቻላል። ይህ ቴክኖሎጂ የፀረ-መቆለፊያ ብሬኪንግ ሲስተም (ኤቢኤስ) እና የትራክሽን መቆጣጠሪያ ሲስተም (TCS) ተግባራትን በማጣመር የተሸከርካሪውን መንሸራተቻ ከመለየት እና እነሱን በፍጥነት ለማጥፋት እርምጃ ይወስዳል።
ስርአቱ የተሽከርካሪው ተለዋዋጭነት መረጃ ነጂው በሚፈልገው አቅጣጫ መሆኑን ለማወቅ ይጠቀማል። በእነዚህ ሁለት ምክንያቶች መካከል ልዩነት ካለ, ESP® ጣልቃ ይገባል. ቀላል ሊመስል ይችላል, ግን ሂደቱ, በእውነቱ, ውስብስብ ነው. ስማርት ሴንሰሮች የማሽከርከር አንግልን እና የተሽከርካሪውን አቅጣጫ በሰከንድ 25 ጊዜ ለማነፃፀር ይረዳሉ። ሁለቱ ከተለያዩ፣ ESP® በራስ-ሰር የሞተርን ጉልበት ይቀንሳል እና ዊልስን በተናጠል ያቆማል። በዚህ መንገድ ስርዓቱ አሽከርካሪው ተሽከርካሪው እንዳይንሸራተት ለመከላከል ይረዳል, ይህም አደጋን እምቡጥ ውስጥ ይመታል.
